ZW-1.0/(3~5)-23máy nén khí carbon dioxideĐây là máy nén khí piston chuyển động tịnh tiến không dầu. Máy có các đặc điểm như tiêu thụ năng lượng thấp, tiếng ồn thấp, độ rung thấp, độ tin cậy cao và vận hành đơn giản.
Máy nén này được sử dụng để vận chuyển khí carbon dioxide và các loại khí tương tự (nếu cần vận chuyển các loại khí khác, vui lòng liên hệ với nhà sản xuất để được tư vấn và xác nhận), và nhân viên hiện trường phải tuân thủ các luật và quy định an toàn liên quan. Chúng ta phải thiết lập và hoàn thiện các quy tắc, quy định và quy trình vận hành hiệu quả. Vi phạm luật, quy tắc và quy định an toàn có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng!
Hệ thống bôi trơn không dầu trong máy nén này có nghĩa là xi lanh không cần bôi trơn bằng dầu, nhưng các cơ cấu chuyển động như trục khuỷu và thanh truyền phải được bôi trơn bằng dầu. Do đó, nghiêm cấm tuyệt đối việc khởi động máy nén mà không thêm dầu vào hộp trục khuỷu hoặc với lượng dầu không đủ, nếu không máy nén sẽ bị hư hỏng nghiêm trọng do thiếu dầu.
Việc bảo trì và sửa chữa máy nén khí phải được thực hiện khi máy đang dừng và không có áp suất. Trong quá trình tháo dỡ và kiểm tra, khí bên trong máy phải được xả hết hoàn toàn trước khi tiếp tục.
Nếu bạn cần hỏi thông tin hoặc đặt mua phụ tùng thay thế, vui lòng cung cấp mã hiệu và số hiệu nhà máy của máy nén khí để được cung cấp thông tin chính xác và phụ tùng cần thiết.
Máy nén CO2 chủ yếu bao gồm hệ thống bôi trơn, mạch khí, hệ thống làm mát và hệ thống điện. Chúng được giải thích riêng biệt bên dưới.
1. Hệ thống bôi trơn.
1) Bôi trơn các ổ trục, trục khuỷu, thanh truyền và dẫn hướng đầu chữ thập.
Chúng được bôi trơn bằng bơm đầu trục chính. Trong hệ thống bôi trơn này, dầu đi qua bộ lọc dầu thô được lắp đặt ở đáy hộp trục khuỷu, đi qua bơm đầu trục chính, vào bộ lọc dầu tinh, và cuối cùng đi vào trục khuỷu, thanh truyền, chốt đầu chữ U và đầu chữ U, và đến tất cả các điểm cần bôi trơn. Bôi trơn bạc lót đầu lớn của thanh truyền, bạc lót đầu nhỏ của thanh truyền và ray dẫn hướng đầu chữ U. Các ổ lăn của trục khuỷu được bôi trơn bằng cách vẩy dầu.
2) Bôi trơn xi lanh.
Bôi trơn xi lanh là tạo ra một lớp màng bôi trơn rắn rất mỏng giữa bề mặt xi lanh và vòng dẫn hướng cũng như vòng piston làm bằng PTFE, có tác dụng tự bôi trơn mà không cần dầu bôi trơn.
2. Hệ thống đường dẫn khí.
Chức năng chính của hệ thống mạch khí là dẫn khí đến máy nén. Sau khi được nén ở các giai đoạn khác nhau, khí sẽ được dẫn đến nơi sử dụng.
Sau khi đi qua bộ lọc đầu vào, bộ đệm, van đầu vào, xi lanh, van xả và được nén áp suất, khí sẽ được đưa ra ngoài qua bộ đệm khí thải và bộ làm mát. Hệ thống đường ống dẫn khí bao gồm đường ống dẫn khí chính của máy nén, và hệ thống đường ống dẫn khí cũng bao gồm van an toàn, đồng hồ đo áp suất, nhiệt kế, v.v.
Ghi chú:
1. Áp suất mở của van an toàn loại một là 1,7MPa (DN2), và của van an toàn loại hai là 2,5MPa (DN15).
2. Mặt bích đầu vào khí của máy này là mặt bích tiêu chuẩn DN50-16 (JB/T81), và mặt bích đầu ra khí là mặt bích tiêu chuẩn DN32-16 (HG20592).
3. Van an toàn phải được kiểm tra định kỳ theo các quy định hiện hành.
Bắt đầu chuẩn bị:
Khởi động lần đầu - Trước khi khởi động, hãy kiểm tra xem các bộ phận điện đã được lắp đặt hoàn chỉnh theo các mục sau và dây dẫn đã được đấu nối chính xác chưa trước khi đóng cầu dao điện chính trong tủ điều khiển điện, sau đó vận hành theo quy trình bình thường.
a) Nối dây nguồn và dây tiếp đất, kiểm tra xem điện áp có đúng và điện áp ba pha có cân bằng hay không.
b) Kiểm tra và siết chặt hệ thống dây điện chính và phụ để đảm bảo dây dẫn chắc chắn và đáng tin cậy.
c) Kiểm tra xem mức dầu máy nén có bình thường không.
Thử nghiệm chuyển động từng chút một cho thấy các bánh xe quay đúng hướng. (được chỉ ra bằng mũi tên trên động cơ)
Lưu ý: Nếu pha của nguồn điện không đồng nhất, cần điều chỉnh dây nguồn hai pha. Kiểm tra hệ thống lái vẫn là một bước quan trọng khi khởi động máy mới và cần được thực hiện lại sau khi đại tu động cơ.
Trước khi khởi động, tất cả các van phải được mở và đóng chính xác theo yêu cầu của quy trình, tất cả các cầu dao điện phải được đóng và không được phát ra bất kỳ tín hiệu báo động nào trước khi khởi động.
Thời gian đăng bài: 09/12/2021