Máy nén màng là một loại máy nén đặc biệt, nguyên lý làm việc và cấu tạo của nó rất khác so với các loại máy nén khác.Sẽ có một số thất bại đặc biệt.Vì vậy, một số khách hàng không rành về máy nén màng sẽ lo lắng nếu có trục trặc thì phải làm sao?
Bài viết này chủ yếu giới thiệu, máy nén màng trong quá trình vận hành hàng ngày sẽ có một số hư hỏng thường gặp và cách khắc phục.Biết điều đó, bạn sẽ thoát khỏi lo lắng.
1. Áp suất dầu xi lanh quá thấp nhưng áp suất xả khí vẫn bình thường
1.1 Đồng hồ đo áp suất bị hỏng hoặc van điều tiết (dưới đồng hồ đo) bị tắc.Không hiển thị đúng áp suất, cần thay đồng hồ đo áp suất dầu hoặc van điều tiết.
1.2 Van khóa chưa đóng chặt.Siết chặt tay cầm của van khóa và kiểm tra xem dầu có chảy ra từ ống nhựa trong hay không.Nếu dầu vẫn chảy ra, hãy thay van khóa.
1.3 Kiểm tra và vệ sinh van một chiều dưới đồng hồ đo áp suất.Nếu bị hư hỏng, hãy thay thế nó.
2. Áp suất dầu xi lanh quá thấp và áp suất xả khí cũng quá thấp.
2.1 Mức dầu cacte quá thấp.Mức dầu nên được giữ giữa các đường tỷ lệ trên và dưới.
2.2 Có khí dư lẫn trong dầu.Xoay tay cầm van khóa ngược chiều kim đồng hồ và quan sát ống nhựa trong cho đến khi không còn bọt chảy ra.
2.3 Các van một chiều cố định trên xi lanh dầu và dưới đồng hồ đo áp suất dầu không được đóng kín.Sửa chữa hoặc thay thế chúng.
2.4 Van tràn dầu hoạt động bất thường.Đế van, lõi van hoặc lò xo bị hỏng.Các bộ phận bị lỗi cần được sửa chữa hoặc thay thế;
2.5 Bơm dầu hoạt động bất thường.Khi bơm dầu hoạt động bình thường, có thể cảm nhận được xung rung trên ống dầu.Nếu không, trước tiên hãy kiểm tra (1) xem có khí dư trong máy bơm hay không bằng cách nới lỏng vít điểm thông hơi.(2) tháo nắp đầu ổ trục và kiểm tra xem pít tông có bị kẹt không.Nếu có, hãy tháo và làm sạch cho đến khi cần pit tông có thể di chuyển tự do(3) Nếu không xả dầu hoặc xả dầu nhưng không có áp suất, hãy kiểm tra và làm sạch van một chiều hút và xả dầu(4).kiểm tra khe hở giữa pít tông với ống bọc ngoài, nếu khe hở quá lớn thì thay thế chúng.
2.6 kiểm tra khe hở giữa vòng piston với ống lót xi lanh, nếu khe hở quá lớn thì thay thế.
3. Nhiệt độ xả quá cao
3.1 Tỷ lệ áp suất quá lớn (áp suất hút thấp và áp suất xả cao);
3.2 Hiệu quả làm mát không tốt;Kiểm tra lưu lượng và nhiệt độ nước làm mát, xem kênh làm mát có bị tắc hay bị đóng cặn nghiêm trọng hay không và làm sạch hoặc nạo vét kênh làm mát.
4. Tốc độ dòng khí không đủ
4.1 Áp suất hút quá thấp hoặc bộ lọc đầu vào bị tắc.Làm sạch bộ lọc nạp hoặc điều chỉnh áp suất hút;
4.2 Kiểm tra van hút và xả gas.Nếu bẩn thì làm sạch, nếu hỏng thì thay thế.
4.3 Kiểm tra màng chắn, nếu có biến dạng hoặc hư hỏng nghiêm trọng, hãy thay thế chúng.
4.4 Áp suất dầu xi lanh thấp, Điều chỉnh áp suất dầu đến giá trị yêu cầu.
Thời gian đăng: 14-11-2022