Bộ chế hòa khí là một trong những bộ phận quan trọng của động cơ. Tình trạng hoạt động của nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định và hiệu quả kinh tế của động cơ. Chức năng quan trọng của bộ chế hòa khí là trộn đều xăng và không khí để tạo thành hỗn hợp dễ cháy. Nếu cần, nó cung cấp hỗn hợp khí dễ cháy với nồng độ thích hợp để đảm bảo động cơ có thể hoạt động hiệu quả trong các điều kiện làm việc khác nhau.
1. Khởi nghiệp kém hiệu quả:
Tốc độ không tải không được điều chỉnh đúng cách, kênh điều chỉnh tốc độ không tải bị tắc nghẽn và cửa bướm gió không thể đóng lại.
Biện pháp khắc phục:
Điều chỉnh tốc độ không tải theo phương pháp điều chỉnh tốc độ không tải; làm sạch lỗ đo tốc độ không tải và kênh tốc độ không tải; kiểm tra van tiết lưu.
2. Tốc độ không tải không ổn định:
Điều chỉnh tốc độ không tải không đúng cách, tắc nghẽn đường dẫn không tải, rò rỉ khí ở ống nối nạp, van tiết lưu bị mòn nghiêm trọng.
Biện pháp khắc phục:
Điều chỉnh tốc độ không tải theo phương pháp điều chỉnh tốc độ không tải; làm sạch lỗ đo tốc độ không tải và kênh tốc độ không tải; thay thế van tiết lưu.
3. Hỗn hợp khí quá loãng:
Mức dầu trong buồng phao quá thấp, lượng dầu không đủ hoặc đường dẫn dầu không thông suốt, kim phun chính được điều chỉnh quá thấp và bộ phận hút gió bị rò rỉ.
Biện pháp khắc phục:
Kiểm tra lại và điều chỉnh mực dầu trong buồng phao; điều chỉnh vị trí kim phun dầu; làm sạch và thông tắc đường dẫn dầu và lỗ đo của bộ chế hòa khí, v.v.; thay thế các bộ phận bị hư hỏng.
4. Hỗn hợp quá đặc:
Mức dầu trong buồng phao quá cao, lỗ đo bị giãn rộng, kim phun chính được điều chỉnh quá cao và bộ lọc gió bị tắc.
Biện pháp khắc phục:
Kiểm tra lại và điều chỉnh mức dầu trong buồng phao; điều chỉnh vị trí kim chỉ dầu; làm sạch bộ lọc gió; thay thế lỗ đo nếu cần.
5. Rò rỉ dầu:
Mức dầu trong buồng phao quá cao, xăng quá bẩn, van kim bị kẹt và vít xả dầu chưa được siết chặt.
Biện pháp khắc phục:
Kiểm tra lại và điều chỉnh mức dầu trong buồng phao; làm sạch bình dầu; kiểm tra hoặc thay thế van kim và phao; siết chặt vít xả dầu.
6. Tiêu hao nhiên liệu cao:
Hỗn hợp quá đặc, mực dầu trong buồng phao quá cao, lỗ thông hơi bị tắc, tốc độ không tải không được điều chỉnh đúng cách, van tiết lưu không thể mở hoàn toàn; bộ lọc gió quá bẩn.
Biện pháp khắc phục:
Vệ sinh bộ chế hòa khí; kiểm tra van gió; kiểm tra và điều chỉnh mức dầu trong buồng phao; thay bộ lọc gió; điều chỉnh vị trí kim chỉ dầu.
7. Công suất động cơ không đủ:
Đường dẫn dầu của hệ thống dầu chính bị tắc, mực dầu trong buồng phao quá thấp, hỗn hợp dầu loãng và tốc độ không tải không được điều chỉnh đúng cách.
Biện pháp khắc phục:
Vệ sinh bộ chế hòa khí; kiểm tra và điều chỉnh mực dầu trong buồng phao; điều chỉnh vị trí kim phun dầu; điều chỉnh tốc độ không tải theo phương pháp điều chỉnh tốc độ không tải.
Thời gian đăng bài: 03/12/2022